Koks yra greičiausias karinis orlaivis?

Kariniai orlaiviai buvo kuriami nuo Pirmojo pasaulinio karo, o nuo Antrojo pasaulinio karo tapo svarbia karinės strategijos dalimi. Todėl vykdant svarbias ginkluotųjų pajėgų oro misijas, kovinis orlaivis yra suinteresuotas kuo geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis. Tokiu atveju jis turi pasižymėti greičiu ir galia, reikalingais misijai atlikti. Jei jus domina ši tema, pataikėte į teisingą vietą, nes šiame straipsnyje rasite priemonių, kaip sužinoti daugiau apie greičiausią karo lėktuvą. O svarbiausia, nedvejodami apsilankykite mūsų internetinėje parduotuvėje Militarinis perteklius, kad įsigytumėte arba gautumėte patarimų ir patarimų, kurie padės išgyventi geriausius nuotykius ir geriausiai lydės jus visų misijų metu. Turime visų kariuomenės daiktų, karinių aksesuarų ir papuošalų, pavyzdžiui, paratrooper military ring, kurie jums pravers.

 

casquette-armée-de-l-air

Greičiausių karinių lėktuvų charakteristikos

Norint sužinoti, koks greitas yra naikintuvas, atrodo savaime suprantama, kad reikia žinoti, kokios yra jo charakteristikos. Todėl apžvelgsime
esminius elementus, apibūdinančius karo lėktuvų charakteristikas.

military-clothing parduodami mūsų internetinėje parduotuvėje. Ateikite ir atraskite! 

Kas yra Macho greitis?

Galima sakyti, kad ” Machas” arba Ma – tai matavimo vienetas, skirtas greičiui orlaivyje nustatyti. Todėl, kad geriau suprastume, toliau plėtosime, ką ši sąvoka reiškia. Tam paminėsime du esminius dalykus, tokius kaip greitis ir Macho skaičius.

  • Macho greitis: tai reiškia, kad jis yra santykinis su garso greičiu arba V. Taigi garsas sklinda V greičiu, kuris yra 332 metrai per sekundę, arba 1195 kilometrai per valandą, kitaip dar vadinamas 1,0 Macho greičiu. Tai reiškia, kad kai orlaivis skrenda didesniu nei garso V greičiu, jis peržengia vadinamąjį garso barjerą ir dažnai sukelia garso bangavimą. Tačiau kai orlaiviai sugeba viršyti garso V, jie tampa neįtikėtinomis karo
    mašinomis, perimančiomis kitus orlaivius ir taikinius dideliais atstumais ir dideliu V greičiu.
  • Macho skaičius: nuo tam tikro aukščio arba alt orlaivių V tampa praktiška išreikšti nauju būdu, naudojant šį Macho skaičių, pažymėtą Ma, kuris yra bedimensinis skaičius. Taigi, norint nustatyti Macho skaičių pagal jo V, pirmiausia reikia žinoti garso V, t. y. Ma atitinka orlaivio V, palyginti su garso V ore. Pastarasis priklauso tik nuo vieno veiksnio, pavyzdžiui, temperatūros.

Greičiausio karinio orlaivio specifika

Prieš aptariant greičiausio naikintuvo specifiką, pirmiausia reikia žinoti, kokios rūšies aviaciniai degalai leidžia jam skristi.

  • Naikintuvams naudojamų degalų tipas: tam yra J-1 iki J-7, kurių šios septynios degalų versijos buvo pagamintos pagal skirtingus šių orlaivių, galinčių skristi aukštai ir greitai, poreikius. Pavyzdžiui, taip pat yra JP-8, kuris naudojamas amerikiečių karo lėktuvuose ir yra panašus į JET A.
  • Tačiau kai kurie karo lėktuvai, norėdami užtikrinti dominavimą ore, gali pasikliauti savo V. Taigi pažiūrėkime, kuris iš naikintuvų yra greičiausias. Atsižvelgiant į tai, galima drąsiai teigti, kad tai NASA / JAV karinių oro pajėgų X-15, kuris yra labai greitas prototipas. Jį 1960-aisiais suprojektavo NASA ir JAV karinės oro pajėgos. Tai galingiausias kada nors sukurtas naikintuvas, nes jis gali pasiekti 5,9 Macho, kitaip tariant, 5,9 karto viršyti garso V ir 7273 kilometrų per valandą greitį.

Greičiausio kovinio lėktuvo kvalifikavimas

Tam, kad būtų galima kvalifikuoti greitąjį kovinį lėktuvą, svarbu žinoti jo greičio rekordą ir galią. Taigi, kad tai geriau suprastume, toliau plėtosime šiuos du esminius dalykus.

koks-yra-geriausias-karinis-lėktuvas-pasaulyje

Koks yra lėktuvo greičio rekordas?

Žinant, kad kai kurie karo lėktuvai gali pasiekti fenomenalų maksimalų greitį, pavyzdžiui, Šiaurės Amerikos X-15.

  • Aprašymas: tai buvo amerikiečių eksperimentinis hipergarsinis suborbitinis raketinis lėktuvas, sukurtas kaip labai didelės V ir labai didelio aukščio skrydžio tyrimų programos dalis. Nuo 1960 iki 1968 m. trys pagaminti pavyzdžiai atliko apie 200 bandomųjų skrydžių NASA ir JAV karinių oro pajėgų užsakymu, sumušė piloto turėtą V ir aukščio rekordą ir skrido su fiksuotu sparnu. X-15 pasiekė galutinį V rekordą – 7272,68 kilometrų per valandą (1967 m. spalio 3 d.) ir 107,96 kilometrų aukščio rekordą (1963 m. rugpjūčio 23 d.). Nuo to laiko šis orlaivis leido amerikiečiams surinkti daugybę duomenų apie didelės V klasės orlaivio valdymą ir stabilumą už atmosferos ribų, taip pat apie grįžimo į atmosferą techniką. Pavyzdžiui, jo katapultavimosi sėdynė gali būti naudojama iki V 4 Ma ir 36600 metrų aukštyje.
  • Funkcijos: negalėdamas pakilti savarankiškai, X-15 užkabinamas po „Boeing B-52 Stratofortress” sparnu, tada numetamas 15 000 metrų aukštyje (45 000 pėdų aukštyje). Tuomet uždegamas raketinis variklis, kad orlaivis pakiltų į aukštesnius atmosferos sluoksnius, tada X-15 skrieja balistine trajektorija, o po to laisvai nusileidžia atgal kaip sklandytuvas. X-15 lėktuvai gaminami iš įvairių specialių lydinių, įskaitant inconelį, kuris gali atlaikyti 800 °C temperatūrą. dauguma fiuzeliaže yra 5470 litrų etanolio arba amoniako (degalų) bakas. Labai dideliame aukštyje piloto valdymą užtikrina 12 nedidelių vandenilio peroksido raketų, įtaisytų nosyje ir sparnų galuose. Šiame orlaivyje sumontuoti matavimo prietaisai, skirti skrydžio metu rinkti duomenis, pavyzdžiui, piloto fiziologinius parametrus.

Koks yra galingiausias pasaulyje karo lėktuvas?”

Naikintuvas USAF F-22 Raptor visuotinai laikomas vienu iš labai galingų naikintuvų ir nėra parduodamas kitoms šalims. Šiuolaikiniame kare šalis, turinti pažangių oro pajėgų ginkluotę, turi pranašumą. Vis dėlto, nors yra daugybė naikinamųjų ginklų, kuriais galima sunaikinti priešus, nė vienas iš jų negali prilygti naikintuvo V.

  • Naikintuvas arba reaktyvinis lėktuvas – tai fiksuoto sparno orlaivis, skirtas kovai ore ir yra viena iš šalies naudojamų ugnies jėgos formų
  • Jis naudojamas dominuoti mūšio lauke ir gali pakeisti karo eigą.
  • Nors daug kas priklauso nuo piloto įgūdžių, lemiamas vaidmuo tenka orlaiviui.
  • Naikintuvas gali atlikti bombonešio, perėmėjo, žvalgybinio orlaivio ir naktinio naikintuvo funkcijas.
  • Pirmojo pasaulinio karo metais italų naikintuvo pilotas, žinomas kaip Giovanni de Briganti, minėjo, kad penktosios kartos naikintuvo lemiami elementai yra žvalumasir didelis manevringumas.

Greičiausių visų laikų lėktuvų sąrašas

Galima sakyti, kad nuo 2021 m. eksploatuojamų penktosios kartos pažangiųjų naikintuvų yra tik keletas, todėl sudarėme greičiausių ir galingiausių šių naikintuvų iš viso pasaulio sąrašą.

Greičiausi pasaulyje eksploatuojami koviniai lėktuvai

Pažymėtina, kad visi toliau išvardyti lėktuvai gali ir yra pasirengę pasiekti didesnį nei Mach 2,0, t. y. didesnį nei 2 124 km/h greitį.
Tai taip pat reiškia, kad šie orlaiviai gali skristi beveik dvigubai didesniu nei garso V greičiu, jei ne daug.

  • NASA/ASAF X-15, kurio V = 6,72 Ma ir 7,274 km/h: šis orlaivis sukurtas JAV. Tai raketomis varomas didelio V eksperimentinis mokslinių tyrimų orlaivis. X-15 buvo bendra NASA ir JAV karinių oro pajėgų operacija. Aštuoni iš dvylikos pilotų, skridusių X-15, pasiekė didesnį nei 80 km aukštį. Tai atitiko karinių oro pajėgų kosminių skrydžių kriterijus. Šie pilotai atitinka astronautų sparno reikalavimus.

  • Bell X-2 Starbuster”, kurio V = 3,3 Ma ir 3 369 km/val. greitis: tai į X-15 panašus orlaivis su raketiniu sparnu. Jo tikslas buvo ištirti jo skrydžio charakteristikas. Jis buvo skirtas skristi greitai ir dideliame aukštyje.

  • F-111 Aardvark”, kurio V = 2,5 Ma ir 2 655 km/val. greitis: jis naudojamas įvairiems vaidmenims, bet daugiausia kaip naikintuvas bombonešis arba strateginis bombonešis. Tai buvo pirmasis reaktyvinis lėktuvas, kuriame buvo panaudotos įvairios technologijos, įskaitant kintamo skersmens sparnus ir turboreaktyvinius variklius.

  • Nieuport II N„, 1911 m. gegužės 21 d. sumušė pasaulio greičio rekordą: V lygus 119,680 km/h. Taigi, su 50 AG IG rekordas buvo pasiektas mažiau nei po mėnesio – 133 km/h. Vėliau buvo kuriami nauji lėktuvai, atitinkantys specifinius naikintuvų poreikius.

  • Dassault Aviation” Rafale, kurio didžiausias V 1912 km/h (1,8 Ma aukštyje): tai daugiafunkcinis naikintuvas, sukurtas Prancūzijos kariniam jūrų laivynui ir karinėms oro pajėgoms, kuriuo skraido prancūzų pilotas. Dassault Rafale pradėtas naudoti 2002 m. Kaip minėta, Prancūzija iš pradžių planavo užsakyti 286 orlaivius.

Greičiausi orlaiviai tarp naikintuvų

Toliau pateikiame penkis greičiausius pasaulyje naikintuvus :

  • Lockheed SR-71 Blackbird, kurio maksimali V vertė yra perpus mažesnė nei X-15: Lockheed SR-71 Blackbird išlieka vienu iš penkių kada nors pagamintų orlaivių, galinčių viršyti 0 Ma. Tai yra vienas iš visų laikų aukščiausių orlaivių. Be to, turėdamas galimybę skristi greitai, „Blackbird” galėjo ilgą laiką skristi dideliame aukštyje. Nors kai kurie orlaiviai gali pakilti aukštai, daugelis jų negali skristi dideliame aukštyje, kaip šis, kuris galėjo lengvai skristi iki 25 000 metrų.
  • Mig -25 Foxbat: tai Rusijos lėktuvas, kurį sukonstravo Mikojan-Gourevitch beveik 1 200 egzempliorių. Nors pirmąjį skrydį Mig-25 atliko 1964 m. kovo mėn. Migas buvo sukurtas sovietų oro pajėgoms, siekiant pasipriešinti amerikiečių X-70. Jis gali pasiekti V= 3492 km/h arba 3,2 Ma greitį.
  • XB-70 Valkyrie yra labiau prototipas nei lėktuvas, kuris iš tikrųjų buvo naudojamas kare, jį sukonstravo „North American Aviation” ir pagamino tik du egzempliorius. Jo tikslas buvo sukurti bombonešį, derinantį autonomiškumą, V ir didelį aukštį. Jis galėjo pasiekti 3275 km/h arba 3,08 ma greitį. Pirmasis jo skrydis įvyko 1964 m. rugsėjo mėn.

  • Mig -31 Foxhound” : tai rusų kovinis lėktuvas, kilęs iš „Mig -25”. Buvo pagaminta apie 500 vienetų. Pirmąjį skrydį jis atliko 1975 m. rugsėjį, o į tarnybą įtrauktas 1981 m. Šis Mig-31 vykdo perėmimo užduotis dėl savo ginkluotės, kurią sudaro 23 mm patranka ir raketos. Šiuo metu Mig-31 yra vieninteliai Rusijos ir Kazachstano karinių oro pajėgų orlaiviai. Šis orlaivis gali skristi V= 3200 km/h arba 3,01 Ma greičiu.
  • F-15 Eagle: tai amerikiečių „McDonnell Douglas” pagamintas lėktuvas, kurio pagaminta 1600 egzempliorių. Pirmasis jo skrydis įvyko 1972 m. liepą, o nuo 1976 m. orlaivis tebenaudojamas, ypač JAV kariuomenėje, Saudo Arabijoje, Pietų Korėjoje, Izraelyje, Japonijoje ir Singapūre. Jis gali skristi Maksimaliu V = 2660 km/h arba 2,5 mln. 

Nedvejodami apsilankykite mūsų karinių perteklinių prekių internetinėje parduotuvėje ir įsigykite karinių aksesuarų arba tiesiog gauti patarimų ir gudrybių, kad galėtumėte patirti geriausius nuotykius ir geriausiai lydėtų jus visų misijų metu.

Leave a Reply

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *