Prekybinės laivybos srityje galioja tam tikra hierarchinė tvarka, o jūreiviai laivuose užima skirtingus rangus. Ši rangų sistema užtikrina, kad operacijos laive būtų gerai koordinuojamos, ir skatina tinkamas valdymo strategijas. Nepaisant to, kad dėvimi tie patys vyriški rangers batai, <.a "/collections/military-badges" target="_blank" title="military-badges" rel="noopener noreferrer">army-badge, kuriuos dėvi jūreiviai, leidžia jiems atpažinti vieniems kitus.
Prekybos laivyno klasifikavimo sistemos nomenklatūra yra visuotinai priimtina laivybos bendrovėms ir komerciniams laivams visame pasaulyje.
Minima daug rangų, o ženklai atlieka įvairias funkcijas. Šio dokumento tikslas – paaiškinti, kokie rangai yra laive.
Kokie yra skirtingi aukščiausi vėliavos rango laipsniai?
Vėliavos ženklą sudaro dvi žvaigždės, o jo pavadinimas yra Admirolas. Ancien Régime laikais kontradmirolas buvo vyriausias eskadros vadas laivyne. Jis, vadovaujant jūrų kariuomenės generolui leitenantui, buvo atsakingas už vadovavimą flotto užnugariui. Įstatymuose ir nuostatuose nustatyto aukščiausio laipsnio jūrų laivyno viceadmirolas iš generalinių karininkų yra viceadmirolas.
Admirolas
Pirmasis vyresnysis rangas vadovavo laivynams ir eskadroms arba laivams ir uosto įrenginiams didžiuosiuose uostuose, kurie turėjo admirolus, viceadmirolus, kontradmirolus, skirstomus pagal jų vėliavos spalvą. Dideliuose laivynuose jis yra generalinis vadas ir vyriausiasis vadas nutolusiose stotyse, pavyzdžiui, Viduržemio jūros laivyne.
Mūšio linijoje jis vadovauja centrinei divizijai, jo pavaduotojas yra viceadmirolas, kuris vadovauja pirmajai divizijai, vadinamai Van , o kontradmirolas rūpinasi užpakaline divizija.
Komodoras
Paukštinimas į admirolo rangą priklausė nuo darbo stažo, žūties mūšyje arba senatvės. Komodoro laipsnį galėjo gauti nusipelnęs postkapitonas. Tuomet jis turėjo teisę pasikabinti didelį pakabuką ir vadovauti laivynui ar eskadrai. Kitas postkapitonas vadovavo savo flagmanui. Jis galėjo būti vyriausiuoju vadu nedidelėje nutolusioje stotyje, jei admirolas buvo padykęs.
Jis turėjo teisę rodyti savo platų pakabuką net admirolo akivaizdoje. Atskirtos laivų grupės vyresnysis kapitonas gali būti taip pat vadinamas tokiu ir iškelti platųjį pakabuką, tačiau jis ir toliau vadovauja savo laivui ir plaukia su plačiuoju, kai yra admirolas. Pasibaigus
misijai jie vėl tampa žvaigždėlaivių kapitonais.
Kas yra įgula laive?
Šiam skyriui priklauso įgulos nariai, atsakingi už laivo navigaciją ir krovinių tvarkymą. Komisarų darbą galima gauti išklausius jūrininkų mokymus. Nariai pradeda dirbti kaip karininkai arba pradėdami dirbti pradinėse pareigose ir kildami karjeros laiptais.
Jūrų bendrovės ir profesinės sąjungos skatina jūrininkus plėsti savo kvalifikaciją ir dažnai suteikia galimybę toliau mokytis ir įgyti išsilavinimą. Licencijuotoje tarnyboje dirbantis
personalas skirstomas į dvi kategorijas:
- licencijuotas
- nelicencijuotas.
Laivo kapitonas
Laivo kapitonais buvo vadinami karininkai, kurie vadovavo laivui, nepriklausomai nuo jų rango, o terminas kapitonas buvo priskiriamas tiems, kurie gavo tikrąjį garbės laipsnį, nors jie vis tiek buvo vadinami kapitonais. Vėlesnis karininko, pakelto į kapitono postą, paaukštinimas priklausė nuo vyresniškumo ir, jei jam pavykdavo išvengti mirties ar gėdos, jis galėdavo tapti admirolu.
Žemiausio rango kapitonas vadovavo fregatai arba dideliam šliopui, o aukštesnio rango kapitonai vadovavo didesniems laivams. Gali būti, kad vyresnysis admirolas savo laive turėjo du jaunesniuosius kapitonus. Jaunesnysis iš jų eina vėliavos kapitono pareigas ir lieka atsakingas už kasdienę veiklą.
Komandoras
Iš pradžių šis lygis buvo kapitonas ir komendantas, nes jungia kapitono ir laivo kapitono padėjėjo vaidmenis. Komandieriui paprastai suteikiamas vadovavimas didžiausiems neįvardytiems laivams, dažnai ne daugiau kaip 20 patrankų karo laivams.
Leitenantas
Į laivus, priklausomai nuo jų dydžio, buvo vežami keli leitenantai, kurie buvo vadinami pirmuoju kapitono padėjėju, antruoju kapitono padėjėju ir pan. Pirmasis kapitono padėjėjas buvo atsakingas už laivo organizavimą ir administravimą vadovaujant kapitonui. Jis perimdavo vadovavimą, kai kapitono nebūdavo, jis negalėdavo eiti pareigų arba žūdavo mūšyje.
Jis turėjo bendrą vadovavimą konkrečiam stiebui, kai buvo išskleidžiamos ir iškeliamos burės. Jis buvo atsakingas už kai kurių įgulos narių gerovę. Leitenantai taip pat galėjo vadovauti mažesniems neklasifikuotiems laivams, kuriuose jie buvo vadinami kapitonais. Leitenantas taip pat gali būti vadinamas admirolo padėjėju arba „vėliavos leitenantu”, kuris yra atsakingas už admirolo įsakymų perdavimą kitiems laivyno laivams.
Kokie yra laivo praporščikų pareigūnai?
praporščikams priklausė laivo įgulos specializuotų techninių šakų vadovai, kurie buvo tiesiogiai pavaldūs kapitonui. Jų profesinę kvalifikaciją tikrino ne admiralitetas, o kita institucija, ir jie paprastai būdavo baigę praktiką.
Aštuonioliktame amžiuje buvo dvi praporščikų kategorijos: pirma, jūrų karininkai, kurie turėjo tokį patį statusą kaip ir įsakyti karininkai ir galėjo stovėti ketvirtojoje denio dalyje, ir antra, žemesnieji karininkai. Iš jų penki buvo priskiriami nuolatiniams karininkams, susietiems su laivu visam laikui, nepriklausomai nuo to, ar jie tarnavo, ar ne.
Vyriausiasis ekonomas
Jis buvo įsakytas Admiraliteto, tačiau jam nereikėjo profesinės kvalifikacijos. Tačiau buvo reikalaujama tam tikros finansinės garantijos. Jis prižiūrėjo maisto produktų, drabužių ir kitų vartojimo reikmenų tiekimą ir paskirstymą. Jis buvo vienas iš penkių nuolatinių laivo adjutanto karininkų
Bosūno padėjėjas
Šis rangas buvo vienas iš penkių nuolatinių karininkų, paskirtų į laivą. Jį skirdavo Admiralitetas ir jis buvo atskaitingas Jūrų laivyno valdybai. Jis buvo atsakingas už takelažus, lynus, inkarus, bures ir valtis. Jie neturėjo teisės vadovauti laivams, bet galėjo budėti, buvo mažiau išsilavinę už labiau patyrusius praporščikus.
Artileristas
Artileristas buvo atsakingas už patrankų ir jų įrangos priežiūrą, taip pat už laivo parduotuves. Jį turėjo egzaminuoti ir paskirti ginkluotės valdyba, kuriai jis atsiskaitydavo. Dėl
sprogimo pavojaus jis turėjo laikytis griežtų taisyklių dėl šaudmenų tvarkymo ir saugojimo.
Jis gamino keltuvus ir breketus patrankoms ir reguliariai atlikdavo patikrinimus kelionės metu. Kita pareiga buvo užtikrinti, kad sandėliuose esantys milteliai būtų laikomi sausi. Veiksmo metu jis stovėdavo sandėlyje. Šis rangas buvo vienas iš penkių nuolatinių karininkų, skiriamų laive.
Kokie yra žemesnieji praporščikų ir vyriausiųjų puskarininkių laipsniai laive?”
Šiuos grupius užėmė jaunuoliai, kurie siekė tapti karininkais ir kurie į kariuomenę stodavo nuo devynerių metų. Jų skaičius laive buvo nustatomas pagal laivo klasifikaciją, o kapitonas savo nuožiūra spręsdavo, kas bus įdarbintas.
Teoriškai iš pradžių jie kurį laiką buvo pirmos klasės savanoriai, o tik po to buvo paskirti puskarininkiais. Laivo dokumentuose jie galėjo būti įrašyti, pavyzdžiui, kaip Kapitono tarnas. Žemesniųjų praporščikų laikotarpiu imasi juos mokyti įvairių dalykų.
Jiems būdingas svarbus išskirtinumas – jiems leidžiama vaikščioti ketvirtoje denio dalyje ir dėvėti uniformą, skirtingai nei kitiems jaunesniesiems praporščikams. Jie buvo atsakingi už užduočių priežiūrą vadovaujant leitenantui. Kai jų mokymai būdavo pakankamai pažengę, jie galėjo būti paskirti laivo ar prizo vadais. Vyriausiasis puskarininkis buvo atsakingas už laivo signalizaciją.
Iš esmės karininku galėjo būti paskirtas kiekvienas, kuris atitiko amžiaus ir tarnybos reikalavimus ir išlaikė egzaminą. Techniškai tai yra mažesniojo karininko laipsnis. Jie mokytųsi navigacijos paprastai iš kapitono ir padėjėjo. Jie galėjo išlaikyti egzaminus, suteikiančius teisę vadovauti prizininkams ir tenderiams bei eiti pirmojo kapitono padėjėjo pareigas laivuose, tačiau per mažuose, kad turėtų kapitono laipsnį.
Medkirtys galėjo užimti antrojo kapitono pareigas, tačiau nusipelnęs jūreivis, kuris mokėjo pakankamai skaityti ir rašyti taip pat, galėjo pakilti iki admirolo rango. Tuo tarpu kvartero kapitonas atsakingas už laivo kurso palaikymą. Taip pat Karininkas-karininkas yra atsakingas už laivo drausmę, o jam padeda kapralai.
Kitiems smulkiesiems karininkams priklausė:
- virėjai;
- karininkai;
- ginklininkai;
- chirurgai;
- dailidžių karininkai;
- kvartero karininkai;
- raštininkai ir mokyklų mokytojai.
Pakariai padėdavo atitinkamam praporščikui arba kvartalmeisteriui ir būdavo paskirstomi tarp pamainų, kad būtų užtikrintas nuolatinis pareigų vykdymas.
Laivavedžiams tekdavo papildoma užduotis – administruoti plakimą rykštėmis.
Galiausiai matelot atlieka įvairias užduotis ir įvertina pagal savo sugebėjimus. Jauniausiems ir judriausiems, vadinamiems „Topman”, buvo priskiriamas burių tvarkymas. Smulkesnioji atsakomybė buvo priskirta patyrusiems. Jūreivis prisijungdavo prie konkretaus laivo, o ne prie Karališkojo laivyno. Teoriškai jo tarnyba baigdavosi, kai laivas būdavo užlaikomas.
